今天上午，沪通铁路南通西站建设过程中最大的控制性节点--全覆盖雨棚完成主体结构最后一榀钢桁架吊装施工，宣告主体完工，这不仅将南通西站建设向前推进了一大步，也为沪通铁路明年联调联试赢得了宝贵时间。
今天上午，沪通铁路南通西站全覆盖雨棚最后一榀钢桁架在280吨履带吊的大力抓举下，被吊装到雨棚最北端，开展焊接固定施工，至此，南通西站全覆盖雨棚主体结构施工全部完成。这座国铁、地铁共用站的屋顶骨架全部就绪，为下一步顺利转入装修作业打下了良好基础。
南通西站是国铁、地铁共用的“综合交通枢纽”，作为整个车站的“制高点”，雨棚下方以及东西两侧，铁路工程线、地铁、市政匝道以及站前广场都在同步施工，施工单位采用“累积拼装滑移”方式，实现施工占用面积最小化。通过“地面顶推”、“带柱滑移”，26根立柱，支撑着总重达到3520吨的钢结构主体“空中漫步”，最大位移近200米，不差分毫。
作为沪通铁路南通西站的控制性工程，钢结构雨棚的如期完工，为沪通铁路通电调试赢得安全作业空间。接下来施工单位将开展屋面、幕墙以及外立面装修施工，并在设计中融入南通地方文化元素，预计今年12月底，高端大气的南通西站外观将正式亮相。
